MotoGPの開発をやっていたのですが、いまいちパワー感が足りないので、SBKでフルパワーを出してみることに。220馬力とか、230馬力とかをセットしてテストしています。スピードが出すぎないようにちゃんとセッティングすれば、AIもだいたいちゃんと走りますね。自分で走らせてみるとすごいパワーです。コントロールが難しい。
うまくいったらMotoGPにもどって260馬力とかを指定してみようかな…。
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本物のMotoGPもプレシーズンテストが始まっていますが、DualMoto2もプレシーズンテストが始まりました。アルメニアはパス、アルバセテからの参加になります。Moto3やMotoGPの開発も平行して行っているので、セッティングはノーマルでの参加です。走ったことがないコースなのでライン取りがめちゃくちゃですが、31秒台で今のところトップ。
次はへレスなので、ここでは本番に向けてセッティングをいくつか試してみたいと思います。今年のPhysicsは自分のが採用されているので、マシン特性は隅々までわかっているのですが、採用されたのはよりによって扱いにくいMZ。ちょっと開けすぎるとハイサイドを簡単に食らってしまう代物です。みんなこんな特性のが好きなので、仕方ないのですが…。
MotoGPの開発はまずワークスから。ワークスも市販ベースのエンジンかと思ってたら完全プロトなんですね。テストでのタイムもぶっ飛んでます。そこで今はパワーもりもりにする方向で開発中です。ただ、AIは210～215馬力くらいが扱える馬力の限界なので、そのあたりをよく考えていかないといけないのが難しいところですね。このところそのあたりは全く考慮しなくていい開発ばかりだったので、ちょっと大変そうです。