今日は短い時間でしたが、鈴鹿とRGV-γで久々にタイムアタックをしました。昨日から挑戦しているのですが、もう少しのところで歯車がかみ合わない感じ。それが、1周だけ完璧に周回できていました。バックストレートの感覚ではゴーストを大きく突き放し、2分0秒台に近づくかなりの好タイムは確実。最後のシケインさえ無事に通れば、自己ベスト間違いなし…が、限界付近のブレーキング＆スライドコントロール中に画面がブラックアウト、そしてデスクトップ画面が。
ウィルス定義のアップデートが完了したらしい。
かなり気合いを入れて最小化されているGP500を復帰、スライドコントロールの続きをしようとしましたが…。一瞬コントローラを離したことになるので、止まれるわけがない。コースアウト、速攻でコースインしましたが、タイムは2分1秒8。（ベストタイムは2分1秒6） ゴーストには砂場走行中にかわされました。もーなんというか。その後は2分1秒台すら出ず。再現はなりませんでした。
まあ、次がんばるか…。TZとRSでの無茶な特訓の成果が出ていますね。
仕事がこの頃忙しくなってきて、GP500ができる時間がまた少なくなってきましたねぇ…。土日できないのが痛いです。で、少ない時間を見つけて奮闘中。今はRS250Rで戦っています。今度はセッティングなし。TZより下のトルクがあるのでオープニングラップで有利な位置につけ、そのままついて行けますが、やはり相当無理しないとついて行けないので、なかなか完走できません。なれてきたら勝てそうですが、コントローラの調子がまた思わしくない…。また掃除しなきゃね。
開発も一段落したので、最近はムジェロでの走り込みに徹しています。今挑んでいるのが、TZ250で250ccクラスを戦うこと。高出力のType3エンジンでも短いストレートで抜かれてしまうような非力なマシンで、ハードブレーキングを駆使しながらバウティスタとシモンチェリに挑んでいます。最初は全然ついて行けませんでしたが、この頃はついて行けるようになってきました。ワンチャンスをものにしてバトルできれば勝てるようにも。1分50秒6～9で周回できるようになりました。
もう一つ非力なRS250R（キット車）もあるのですが、こっちは今のところちょっと無理です。ピットでセッティングを詰めれば何とか勝てますが、ノーマル状態では無理です。こちらでも勝てるようになりたいですね。TZに比べてフロントの安心感がないので、もう一ランク上のブレーキングのうまさが要求されます。
TZを乗りこなした状態でMotoGPに戻り、YZR-M1を走らせてみると…速い速いｗ 同じようなリズムで走ろうとするとブレーキングでつっこみすぎてタイムにはなかなか結びつきませんが、結びついたら45秒切っちゃうかも。TZ乗り換え作戦、楽しいです。
なんとなく125のPhysicsを完成させたので、リリースしました。完成度は…そんなによくないですねｗ 簡単に説明するとAIのラップタイムが思うようにあがらない。そこそこ遊べてる人なら誰でもロンシンでぶっちぎれると思います。パワーがないからどうやってAIをあわせればいいのかがよくわかりません。そういう意味では一番作るのが難しいです。今回は鈴鹿のデグナーカーブではまりました。いつもはだいたいヘレスの1コーナーにAIのセッティングをあわせればどのコースでも完走できるんですが…。本当に難しい。
とりあえずこれで今シーズンのPhysics開発は大筋完了ですね。WSSはできそうならしようと思います。これからはやっぱり、Moto2でしょうか…。
今日、何となくHDDの残量が少なくなってきたのに気づき、急に思い立って1TBのHDDを買ってきました。Western DigitalのCaviar Green。データ用に日立のDeskstarが2つ（SATAのHDP725050GLA360とPATAのHDT725050VLAT80）入ってたんですが、今回交換しているのはパラレルATAのモデルのほう。今回、シリアルATAのHDDを買ってきたので、パラレルATAのHDDがついに全滅！
実際にはパラレルATAのHDDをPATA→SATAの変換基板を使ってシリアルATA化してあったのですが、いやはや、ケース内の配線がどんどんスッキリしていきます。これで、ケース内の80pinのフラットケーブルは残り1本。DVDマルチドライブにつながっています。変換基板が余ったのでSATA接続してもいいんだけど、何となく不安があるのでフラットケーブルは交換せずに残してあります。
それにしても、HDD内のデータってこの頃バンバン増えていきますｗ 整理しようと思ってるんだけど、どこから手をつけていいのかわからなくなってる状態です。エクスプローラの並び順を名前順、種類順、更新日時順と切り替えたり、なかなか見つからない場合はファイル検索をかけたりしてファイルを見つけています。まあ、それで困ってないからいいんですけどね。
インターネットからダウンロードしたファイルの中で今残っている一番古いファイルは何かみてみました。更新日時が2004/1/4の「JAAIM51」。たぶんAOLインスタントメッセンジャーですね。2004/1/18にはMozilla Firebird 0.7まであるｗ 一番ファイルサイズがでかいのは「knoppix_v5.3.1DVD_20080326-20080408-AC.iso」。4.3GBもあります。そんなのがいっぱい集まって、ダウンロードファイルが100GBになってるんですね。そりゃあディスク容量圧迫するわｗ
メイン機の状況
OS:Windows Vista 64bit SP2
Motherboard:Gigabyte 965P-DS3P
CPU:Intel Core 2 Quad Q6600
RAM:DDR2-800 6GB (UMAX 1GBx2 + Team 2GBx2)
VGA:Zotac GeForce GTS 250
Sound:Onkyo SE-90PCI
USB Sound:Creative Sound Blaster Digital Music SX
TV:Pixela DT090-PE0
Transcoder:Leadtek Winfast PxVC1100
SSD:Intel X25-M SSDSA2MH080G1GC (80GB)
HDD1:Hitachi Deskstar HDP725050GLA360 (500GB)
HDD2:Western Digital Caviar Green WD10EADS-00M2B0 (1TB)
BD:LG GGW-H20N (BD, HD-DVD, DVD, CD)
DVD:Panasonic SW-9574S (DVD, CD)
LCD:LG L206W (20" 1680x1050)
Sub LCD:Green House USD7K (7" 800x480)
今、ファイルを新しいHDDに移しているんですが、さすが大容量。あと数時間かかるみたいです…。久々の5400rpmのHDDなので、静音低発熱に期待です。ベンチとってみました。
5400rpmなのに日立の7200rpmや10000rpmのRaptorより速いみたいです（こちら参照）。さすがに500GBプラッタが効いてるみたいですね。すばらしい。
250がうまくいったくさいので、とりあえずリリースすることにしました。バウティスタとシモンチェリはハイペースで走りますが、転ぶこともたびたびあります。博一はホンダの限界突破、アプ勢よりもリアタイヤをスライドさせます。富沢はコースアウト覚悟の攻め（のつもり）。結構おもしろい仕様になったんじゃないでしょうか。
Physicsファイル自体の変更点はほとんどなく、RSA250（旧RSW250F）のフレームをいじっただけです。エンジン特性はどれも去年のものと一緒。チャンピオンシップはさせていませんが、結構いい感じに競るんじゃないかと思います。コーナリングスピードに頭がついていくでしょうか…。MotoGPやSBKとはまた違うおもしろさがあると思います。
いったんやめた250の開発ですが、今週に入って再開しました。というのは、AIのいいセッティングが見つかったから。もうちょっと煮詰まったらリリースできる状態になると思います。
来年から250ccクラスに変わって開催されるMoto2クラス。CBR600RRのエンジンにオリジナルフレームのクラスになるんですが、それに向けて準備をしてみようかなと。（250の開発をしようとして、去年度から特にいじるところがないことに気づいて、数日で開発をやめてしまったというのは内緒です。）
試しに、250とWSSを混走させてみることに。ゲームは思い立ったことをすぐに実行できてしまう。便利ですねw 走らせてみたらなんと、非常にいい接近戦をしてくれるではありませんか。全くマシン特性の違うRSA250とCBR600RRが抜きつ抜かれつの大混戦。若干、250に分があるようですが、いやあ、なかなかおもしろいことに気づきました。
ただ、WSSが158kgに対し、Moto2は135kg。Physics的にみると、CBR600RRのエンジン特性＋NSR500のフレーム特性がベースになるかな…と。かなりおもしろそうなマシンになりそうな感じですが、圧倒的にMoto2有利になりそうな気がします。まあ、RSA250も最近トラクションコントロールだとか、いろいろなハイテク装備を身につけているわけですけどね。その辺で調整すれば、バランスもとれるかな。
あ、昨日からwxatさんのところでDLできるようになってますね。Gracias!
昨日、ついにSSDを買ってしまいました。買ったのは旧型のG1C1。新型まで待ってると作業ができる時間がなくなってしまいそうだったので、買ってしまいました。23800円くらい。来週には数千円値下げされるかも知れんがな・・・。とりあえず、取り外したRaptorと並べて写真とってみたので載せてみる。
本当に小さいですねｗ 初めて2.5インチのHDDをさわったときも思ったけど、本当に小さい。そのままだと小さくて取り付けられないので、付属してきたマウンタを使ってシャドーベイに取り付けました。これだけ小さいと、2.5インチにやみつきになりそうですね。あと、ベンチとってみたので比較。
左から、Raptor、日立の7200rpmのHDD、X25-Mの順。いや、速すぎ。書き込みが遅いといわれても、HDDよりずっと速い。これはもうちょっと値下がりしたら小容量帯から一気にSSDと入れ替わっていきそうですね。いろいろチューニングしていますが、初めて使うパーツなのでどうも勝手がわかりません。Vistaもまともにチューニングしたことなかったし。いろいろ調べながらやっていこうと思います。
体感は…Raptorよりもちょっと速いかな？というのを感じるくらい。めちゃくちゃ速いというのは感じません。まあ今回は、システムドライブの容量確保がメインだったので、それが解決でよしとします。
メイン機の状況
OS:Windows Vista 64bit SP2
Motherboard:Gigabyte 965P-DS3P
CPU:Intel Core 2 Quad Q6600
RAM:DDR2-800 6GB (UMAX 1GBx2 + Team 2GBx2)
VGA:Zotac GeForce GTS 250
Sound:Onkyo SE-90PCI
USB Sound:Creative Sound Blaster Digital Music SX
TV:Pixela DT090-PE0
Transcoder:Leadtek Winfast PxVC1100
SSD:Intel X25-M
HDD1:Hitachi HDP725050GLA360
HDD2:Hitachi HDT725050VLAT80
BD:LG GGW-H20N (BD, HD-DVD, DVD, CD)
DVD:Panasonic SW-9574S (DVD, CD)
LCD:LG L206W (20" 1680x1050)
Sub LCD:Green House USD7K (7" 800x480)
うむ、かなりのスペックだｗ
やっと完成した・・・。なんとか納得いく形に仕上げることができたかな？ AIを煮詰めまくった成果が下のチャンピオンシップモードの結果。これならとりあえずOKでしょ・・・。これ以上の細かい部分は目をつむります。
おまけでReal版を久々につけてみました。エンジンデータを適当にいじっただけでテストはほとんど無し、どんな挙動になるのかもあんまり試していませんｗ 馬力は240～250馬力あたりにセットしてあります。トップスピードは340km/h以上。車体とブレーキ、タイヤのセッティングはそのままなので、当然エンジンパワーに負けてますｗ スピード狂の方はお試しあれ。
最後の最後の煮詰めの段階に入っています。自分はプレイせず、ひたすらAIを調整中です。細かい部分で納得いくセッティングが出ないので、もう一息必要です。この週末にリリースできたらいいですね・・・。
最後の調整段階に入っているのですが、ここにきてAIがまともに完走できないコースがあるという不具合が…。フレームをいじりながらAIが完走できるように調整しています。チャンピオンシップモードでもランキングが実際のものにできるだけ近いものになるようにAIを調整中です。もうしばしお待ちを…。はやく250に手をつけたいし。
それにしても今日は焦った。BIOSアップデートしたら、起動しなくなったのです。やべぇ、飛ばした！どうやって復旧するんだ？とか思いながら、いろいろ調べててんやわんやだったのですが、FDDまで準備できたところでCMOSクリアしてみたところ、あっけなく起動。BIOSアップデート前にデフォ値読み込むの忘れてたｗ
調子が戻ってきてからは開発がスピードアップしています。AIは結構良い感じに煮詰まってきました。ムジェロで46秒台で走ってくれれば良いんだけども、ロッシでも滅多に46秒台で走ってくれません。代わりに、鈴鹿ではロレンソが3秒台で走れています。これはこれで良いんじゃない？という感じなので、もう少しで最終確認作業に入れそうですかね。RC212Vがもう少し煮詰められるかな…と思っています。
この頃、メイン機のCドライブの残容量が数十～数百MBになることが多くなってきたんです。10MBくらいになるとダウンロードができなくなり、ニコニコ動画も満足に見られなくなります。ディスククリーンアップも試してみたけど、数百MBしか空けてくれず効果なし。なんで？と思いつつしばし考え。とりあえず、仮想メモリがディスクを食い過ぎてるんじゃね？と思い、システムの詳細設定を確認したら、仮想メモリが6GBも食ってる。何のためにメモリ6GBも積んでるんだよ…。メモリ余ってるんだから使えよ…。
そんなわけで、仮想メモリのスペースをCドライブから別ディスクに移動。これでCドライブの空きを6GB確保できました。でもまあ、HDDが37GBじゃVistaはさすがにつらいですな。10000rpmの初代Raptorなんで読み書きは今もそこそこ速いんですが…。何より、壊れない。変な挙動もない。もうすぐ3年になりますが、結構良いハードディスクであります。システムが入ったハードディスクは1年で交換…なんて思っていた時期もあったのにね。ハズレを引くことが多かったから。Raptorはバイト単価が他のHDDの十倍以上。当時学生の自分には買うのにかなり勇気がいったのだけど、今となっては良い買い物でした。（その前のCheetahはもらい物でした）
で、現在新しいHDDを物色中なのです。ここ数年システムドライブはCheetah→Cheetah→Raptorと、10000rpmのものを乗り継いでいます。次は新型とは言えないけど同じ10000rpmのVelociRaptorか、もっと速そうな最新型のIntelのSSDか…。それともOCZやSamsungのSSDか…。気持ちはSSDにかなり傾いていますが、まだまだ迷っています。Raptorの信頼性も捨てがたい。うん、迷い甲斐があるｗ 盆休みに作業に取りかかれるようにしたいですね。
えらい時間になってしまった。もうねよう。
wxatでMotoGP2009バイクセットがリリースされましたね。Modelファイルが変わったせいでマシンの挙動に微妙な変化が…。AIにあわせてPhysicsをいじっていたら、ものすごく操りにくい代物になってしまいました…。仕方ないのでこれをベースに調整したいと思います。もうちょっと素直に曲がってくれるようにしたいな。AIもムジェロにあわせるか、全体的にあわせるかで迷っています。ムジェロにあわせると、ヘレスやドニントンでコースアウト転倒多数になっちゃうんだよね…。まあ、毎年ムジェロよりにあわせているので、今年もそうなるかな…。
今日は朝からMotoGP予選、8耐、MotoGP決勝と、15時間にわたって二輪レースをテレビで見続けました。いやあ、どちらも天候に左右されて面白かったんじゃないでしょうか？ たまにはこんな日も良いよね。
今日も引き続きムジェロで走り込み。ドカで走り込んでみると45秒6まで突入。カチカチフレームの使いこなし方がなんとなく分かってきました。むりやりフレームをしならせる感じにすればいいらしい。対してRC212Vはフレームがダメすぎ。もう少し強度を増してあげた方が良いのかな…。基本的にフレーム強度を増す方向に振っていくとコーナリング進入が難しくなっていくので、悩むところです。ましてやフロントグリップがあまりよろしい感覚ではないホンダ。バランスを取るのが難しいですね。
だいぶ復調してきたのが自分でも分かるのでうれしいです。