練習走行のスタンディングでトップになりました。なにげにランキングトップ3を押さえています。いつまで持つかな…
フォーラムでは「マジで今までL/R自動だったの？もうトップグループに行けるね」とか、「WOW!」とか、「Great job」とか言われてますねｗ ポイントリーダーのJuliusDrJさんはなんか震えてますｗ これ、そんなにいいタイムなのか？！ ミディアムタイヤでも27秒台がたまに出せるんだけど…。これは…チャンスなのですね？！
2日の休養日を挟んで、練習走行を再開しました。ゴースト付きのタイムトライアルモードは利用せず、予選モードとレースでのロングランでひたすら練習。エンジンをタイプ1に変えると、予選でもレースでも28秒1を何度か出し、27秒台突入を予感させます。セッティングを少しずつ変えながら迎えたロングラン。数周28秒台を出した後に27秒7を記録しました。
先ほどフォーラムでタイム報告をしてきましたが、今のところトップですねｗ が、問題はタイヤ。全く持ちません。ラスト2周のリアタイヤの右側が真っ赤っか、地獄です。最終ラップには周回遅れも登場、抜くためにラインを外すと転んでしまいました。ミディアムも考えないといけないかなぁ…。もう少しセッティングの余地もありそうなので、いろいろ試そうと思います。
しかし左右リーンの威力はすごいですね。みんなが使う理由がやっと分かりました。ブレーキングを利用したスライドも今まで通り利用できるので、より細かなコース取りが出来そうです。
チェコGPの結果が出ました。Toterriさんに0.5秒競り負けての6位でした。2周目のミスがなければ…よかったですね。まあ、良かったんじゃないでしょうか。しかし優勝のCreisiさんは49秒6ですか！ どんな乗り方をしたらそんなタイムが出るんでしょうか？ セッティングとかも相当煮詰めてるんでしょうね。適当にセッティングしているうちはトップ3に絡むなんて無理ですね。
ランキングは4位をキープ。ついに100ポイントを超えて108ポイントになりました。チームランキングも3位をキープできています。出来ることならもう一度表彰台が欲しいですね。出来るだけトップタイムに肉薄したいです。まあ、この先得意なコースはないんですけど…。
インディアナポリスですが、練習走行を続けています。ザクセンリンクベースのセッティングでは28秒8が限界っぽいです。ロングランでは29秒台の前半をキープできる感じなので、悪くはないんですが、Creisiさんが文字通りクレイジーな走りで27秒9までイっちゃってるので、なんとか追いつきたいんですが、さて、どうしたもんやら…。
そこで、左右のリーンを初めてマニュアルにしてみました。全然使いこなせなかったので敬遠してたんだけど、この際思い切って導入することに。十字ボタンの上を左リーン、下を右リーンにしました。左ターンをするときは左上、右ターンをするときは右下を入力すればOKという作戦です。まだギクシャクしてますが、速く曲がれますねこれ！ タイムは28秒6までアップしました。よし、慣れるぞ！
今日も引き続き練習走行です。セッティングはザクセンリンクのものがいいみたいです。だんだんリズムが良くなって、少しセッティングをいじりながら28秒8までタイムアップしました。juliusdrjさんが28秒5なので、まずまずでしょうか。でもまあ、トップグループは26秒台までいきそうですね。とりあえず、27秒台が出せるようにがんばります。
インディアナポリスで練習走行を開始しました。昨日は32秒台でしたが、今日は29秒6までタイムアップ。まだライン取りが安定していないですが、超低速トリプルシケインと超高速オーバル最終コーナーを始め、F1らしい難しいコーナーが大量です。ラインの種類はそんなに多くなさそうなのですぐにいいラインは見つかりそうですが、リズムがとりづらいですね。あとはセッティング。今のところアイデアなし。ドツボにはまりそうです。今までに使ったセッティングを順に試すしかなさそうです。
なんとか不調を脱出しました。今日は夕方にリアのミディアムタイヤをテスト。タイムが安定していたので、これでレースもいってしまおうかと思っていましたが、ここで来客が。そのまま、居間でMotoGPを観戦。Moto2で高橋が3位表彰台、やりましたね。
生放送終了後に再び練習走行。リアミディアムで練習するも、いまいちフィーリングがつかめず。思い切ってソフトに戻してみると、めちゃくちゃタイムが安定。50秒台は相変わらずでないものの、ロングランで13分05秒。これはいけると思い、レースへ。
2周目で縁石に乗りまくってしまい、52秒台が出てしまうも、その後は51秒台で安定。ラスト2周、タイヤが終わりかけてきたところで集中。すると、まさかの50秒9。そのままファイナルラップへ。52秒台で無難にまとめ、レースタイムは13分05秒803。直前のロングランとほぼ同じタイムでした。
さて、結果はどうなることやら…この頃のライバルになっているErolさんの調子が良さそうなので、ちょっと心配ですね。
次はインディアナポリスです。F1で使ってた旧コースなので、低速コーナーが結構あります。かと思えば、オーバルを回る区間も。このオーバル区間がけっこうくせ者だったりします。エンジンはタイプ1かな。2は使えなさそうです。
ロングランテスト中です。セッティングをコーナリングがうまくいくように調整しながら、ベストタイムは13分08秒。だいたい51秒台後半～52秒台です。もうこの辺が安定周回で出せる限界かな…。リスクを冒せば13分06秒台までいきそうな気もするけど、リスクを冒すと確実にどこかでラインを外すか、コースアウトの現状、なかなかそんな気になれません。タイヤも持たないし。今日のうちにミディアムも試しておこうか…。
旅行から帰って参りました。…満身創痍で。あちこちが痛いです。で、今日は仕事から帰ってから練習再開！なのですが、一向に満足いくタイムが出ません。ロングランではほぼ52秒台。一発タイムなら50秒8までいったのですが…もうちょっと攻めないとダメですね。ロングランではブレーキングが浅くなって、アクセルを開けるタイミングが遅くなってると思うので、そこらへんを気にしながらいきたいですね。
あと3日。タイムは出せるんだからがんばるしかない！
ちょっと調子がおかしくなってきていたので、休んでいました。今日は50秒8を一回だけ記録するも、ロングランでは51～52秒台。なかなかタイムが安定しないですね…。51秒台前半を安定して出せるようになりたいところですが…。ラインがちゃんと決まっていないので、毎周通るところが違ってしまっています。ラインを安定させたいところですが、今日から旅行です…。帰ってくるのは水曜日。鋭気を養いたいですね。
さらなるタイムアップを目指して、サスのセッティングをいじっているのですが、全くタイムが出ません。一番良かったときのサスセットに戻すと、タイムも50秒台に戻るので、うーん、サスはだいぶ煮詰まっているらしい。あとはギヤ比か…。いつものごとくめちゃくちゃ適当だからなぁｗ
ここのところずっと毎日ブルノで練習走行が出来ています。毎日少しずつタイムアップして、今日は50秒7までタイムアップしました。しかも2回記録。ここはフロントの接地感が出るようなセッティングを出すことが大事ですね。多少フロントの反応が悪くても、接地感を出すようにした方がタイムが出ています。
S字コーナーではどんなセッティングでもまずまずの速さで曲がれるのですが、2回ある180°近く回り込むコーナーやヘアピンではセッティングによって速さが全然違います。今はこのコーナーに合うセッティングを見つけていくことがタイムにつながりそうです。
MotoGPのPhysicsをリリースしました。そして、今日も練習走行であります。フロントを安定させるようなセッティングを探しています。少しずついじりながら、51秒1までタイムアップ。ただ、フォーラムではすでに50秒7の報告が。Kaiser7Kさん速すぎです。まだここで離されてはいけないので、がんばってタイムを詰めます！
ラグナセカの結果が出ましたね。苦手なコースなりにがんばりました。3台での僅差の接戦を制しての4位です。いや、前回が失格だっただけにかなり嬉しいです。ビッグ3の一角を狙うにはまだまだですが、まずは4位争いを制していきたいですね。ランキング上位3人に続く4位だったので、ランキングの変動はなし。ライダー4位、チーム3位をキープです。
さて、次はブルノですが、オリジナルコースだけあってさすがにレベルが高そうです。もうすでに51秒台の報告が…。こちらは現在52秒台。でも、まだまだいけそうな気はします。その前に、MotoGPのPhysicsが完成しそうなので、そっちをリリースしますね。
今度は送信できたはずだ！送信できててくれ…。
後は結果を待つのみですが、レース内容はまずまずでした。昨日の練習で13分45秒を記録、今日の練習で13分44秒を記録。ラップタイムは21秒台で安定していました。満を持してスタートし、安全にゆっくりと走行…のはずなのに、レースモードで出したことのない21秒台前半を記録。21秒4までタイムは上がりました。
押さえているつもりなのにタイムが出るのでヒヤヒヤドキドキしつつも、ラスト3周まで21秒台をキープ。途中1回のコースオフで1秒をロスしましたが、まあその後のリズムの崩れがほとんどなかったので良しとしましょう。ラスト2周で周回遅れが出現。前半のハイペースでタイヤの消耗が激しく、安全にパスしながら23秒台で最終ラップまで完走しました。13分45秒。まずまずですね。
しかしリプレイを見ると、けっこうあり得ないスピードで1コーナーに飛び込んでますね。良く転ばなかったｗ いいセッティングが出せたのが良かったですね。
さて、次はブルノです。ムジェロの次に好きなコースです。ここはデフォのままみたいなので、思い切り攻められそうですよ？
明日は8耐をゆっくりとテレビ観戦できそうです。
今日も練習走行をしました。タイムは上がりませんが、ロングランの周回タイムが21～22秒台でけっこう安定してきました。明日本番でいこうと思っているので、最後まできっちりやりたいですね。日曜日はゆっくりと8耐を見たいと思います。
今日は家に帰るとクタクタだったのですが、2時間ほど寝てから練習走行。ここまではずっとタイムトライアルモードだったのですが、今日は予選モードで練習。ゴーストが迫るプレッシャーがなくていいですね。セッティングを微調整、エンジンはタイプ3に変更。タイムは21秒1まで向上しました。
ロングランでもあまり無理することなく22秒台が出せるようになって、リズムが完璧に合えば21秒台に入るという状況です。最終ラップも22秒台で回れました。今回は強敵揃いですが、なんとかフォーラムのタイムも2位をキープ。表彰台は見えているんでしょうか…。
ドイツGPの結果が発表されましたが、やはり失格でしたね。タイム的には4位だったので、けっこう悔しいですねぇ…。13点をふいにしてしまいました。まあ、ランキングは4位をキープ、チームランキングも3位をキープできていたのが幸いです。
で、今週末のアメリカGPに向けて練習をしているのですが、ラグナセカ、やっぱり難しいです。特にコークスクリューが難しい。出来るだけゆっくり進入して、脱出をなるべく速くするといいみたいですが、ラインを少しでも外すと即コースアウトですね。そのほかにもスピードの乗せ方が難しいコーナーばかりで、タイミングをしっかりとつかまないと、タイムに結びつかないのがつらいところです。
今のところ、21秒2までタイムアップ、ロングランでは21秒9前後を2～3周くらい続けられます。フォーラムのタイム報告では現在2番手なので、このままがんばりたいところなのですが、後ろのタイム差があんまりないのが気になります。21秒台で終盤まで持って行ければいいんですけどね…。タイヤが持たないので、サスのセッティングを変えないといけないですね。たぶん。
また送信をミスってしまったかもしれん…。いや、今回は本格的に。送るファイルの順番間違えたからなｗ もう今回はダメだろうな…ははは。一応受領済みにはなってるけど、アウトでしょうｗ サーバーが自動でzipファイルの中身まで見てるとは思えないｗ
レースは序盤から攻めまくり、23秒2を始めに、23秒台を何回か記録しましたが、微妙なコースアウトを繰り返してしまいました。タイムは12分45秒477だったので、ロングランでは2番目か3番目にいいタイムでした。まあ、コースアウトをした周は25～26秒台だったので、していなければ12分42～43秒くらいだったでしょうね。けっこうぎりぎりのところで攻めたので仕方ないですが。攻めすぎてタイヤも予定より1周早く終わってしまいましたし。
さて、来週はラグナですよ。苦手なコークスクリューですよ。ああ、怖い…。
今日はMotoGPの中継を見ながらだらだら走行。が、セッティングをちょこっと変えてみたところ、なんと22秒7まで到達！フォーラムのトップタイムがKaiser7Kさんの22秒4なので、安定ラップが出せればおもしろいことになりそうです。まあ、ロングランではまだ23～24秒台なんですけどね…。明日、どこまでできるでしょう？
今日も短い時間ですが練習走行です。どうもプリロードを上げるのではなく、サスを柔らかくして旋回性を出していくのが正解のようで、実際そうすると23秒0まで到達しました。タイムはこんなもんでいいかな？ あとはロングランで安定したラップタイムを出せるようにならないとダメですね。